2026-01-04
U svijetu cestovnog prometa korištenje Vezice za auto je strogo reguliran industrijskim standardima kao što su DOT (Ministarstvo prometa) zahtjevi. Sukladan sustav za pričvršćivanje mora biti u stanju izdržati inercijski udar vozila u ekstremnim uvjetima. Prema sigurnosnim smjernicama, sve Trake za auto tegljač koji se koriste za osiguranje vozila moraju jasno prikazivati svoje ograničenje radnog opterećenja (WLL).
Propisi nalažu da ukupna težina svih sigurnosnih uređaja mora biti jednaka najmanje 50% ukupne težine vozila koje se prevozi. Na primjer, ako vučete limuzinu težine 4000 lbs, kombinirani nazivni kapacitet Vezice za auto korišteni ne smije biti manji od 2000 lbs.
Visoka kvaliteta Trake za auto tegljač čvrsto pričvrstite vozilo za platformu prikolice znanstvenom raspodjelom napetosti. Za razliku od standardnih užadi, profesionalne kvalitete Vezice za auto imaju izuzetno niske stope istezanja (obično manje od 3%). To učinkovito sprječava "sekundarno odbijanje" uzrokovano udarcima, štiteći sustav ovjesa vozila i osjetljivu šasiju.
Kada se na tkanju vide vidljive pukotine, posjekotine ili jako habanje, njegova nosivost trenutačno opada. U takvim slučajevima, kupnja i instaliranje a Zamjenski remen za pričvršćivanje automobila je jedini način da se spriječe prometne nezgode i izbjegnu skupa oštećenja vozila.
Prilikom odabira Trake za auto tegljač , širina i materijal izravno određuju sigurnosne performanse. Ispod je usporedba tehničkih parametara za glavne specifikacije:
| Širina trake | Ograničenje radnog opterećenja (WLL) | Snaga na prekid | Najbolji slučaj upotrebe |
| 1 inč | 500 lbs - 1100 lbs | 1500 lbs - 3300 lbs | Laki motocikli, ATV ili mali strojevi |
| 2 inča | 3333 lbs | 10 000 funti | Standardni automobili, SUV (Industrijski standard) |
| 3 inča | 5000 lbs - 5400 lbs | 15.000 lbs - 16.200 lbs | Srednji kamioni, teška oprema |
| 4 inča | 5400 lbs - 6670 lbs | 16.200 lbs - 20.000 lbs | Industrijski teški prijevoz |
Ovo se najviše preporučuje Vezice za auto u profesionalnoj industriji prijevoza. Idu preko vrha gume i obično su pričvršćene s tri točke pričvršćivanja, kao što su J-kuke ili okretne kuke.
Laso trake vrlo su svestran tip Vezice za auto . Jedan kraj ima D-prsten ili O-prsten, koji omogućuje da se remen provuče kroz obruč kotača i vrati natrag na čegrtaljku.
Kada vozilu nedostaju odgovarajuće sidrišne točke ili ima kotače koji su pregusti za laso, u stilu osovine Trake za auto tegljač su najbolja alternativa.
| Značajka | Over-the-Tire | Laso trake | Trake za osovinu |
| Ograničenje radnog opterećenja (WLL) | Obično 3333 lbs | 3333 lbs | 3333 lbs |
| Udar ovjesa | Minimalno (Omogućuje plutanje) | Niska | Visoko (obično komprimira suspenziju) |
| Brzina instalacije | Umjereno | Vrlo brzo | Sporije (zahtijeva puzanje ispod) |
| Rizik od oštećenja naplatka | Nijedan | Umjereno (Depends on material) | Nijedan |
| Trošak zamjene | Više (više udica) | Niskaer (Simple design) | Niskaer (Webbing can be replaced) |
Mreža je najosjetljiviji dio Vezice za auto . Stalni kontakt s metalnim rubovima ili grubim kotačima čini trošenje neizbježnim.
| Vrsta oštećenja | Opis | Procijenjena preostala snaga | Preporučena radnja |
| Lagana abrazija | Manja površinska zamućenja | 90% - 95% | Pažljivo promatrajte |
| Rezanje rubova (5%) | Dubina reza je 5% širine | 70% - 80% | Predložena zamjena |
| Teška posjekotina (10%) | Rez prelazi 10% širine | Ispod 50% | Obavezan zamjenski remen za pričvršćivanje automobila |
| UV lomljivost | Jako blijeđenje, čvrsta tekstura | Nepredvidljivo | Trenutačno umirovljenje |
Najkvalitetniji Trake za auto tegljač izrađeni su od poliesterske trake industrijske kvalitete. U usporedbi s najlonom, poliester nudi jedinstvene prednosti za prijevoz vozila.
Svaki Traka za vezivanje automobila moraju slijediti strogi omjer između prekidne čvrstoće i ograničenja radnog opterećenja (WLL), obično faktor sigurnosti 3:1. Na primjer, ako skup Trake za auto tegljač ima prekidnu čvrstoću od 12.000 lbs, njegova sigurna granica radnog opterećenja je 4.000 lbs.
| Indikator | Poliester | Najlon | Polipropilen |
| Stopa istezanja | Vrlo nizak (manje od 3%) | Visoko (15% - 30%) | Umjereno |
| UV otpornost | Vrlo visoko | Umjereno | Jadno |
| Mokra čvrstoća | Održava 100% | Pad za 15% | Održava 100% |
| Glavna upotreba | Trake za auto tegljač | Užad za vuču/izvlačenje | Lagane vezice |
Kut između remena i platforme prikolice kritičan je prilikom postavljanja Vezice za auto .
| Kut ugradnje | Horizontalna učinkovitost | Vertikalna učinkovitost | Ukupna ocjena |
| 0 (vodoravno) | 100% | 0% | Nema kontrole odbijanja, sklona klizanju |
| 30 | 86,6% | 50% | Dobra uzdužna sigurnost |
| 45 | 70,7% | 70,7% | Optimalna ravnoteža potisne sile i položaja |
| 90 (okomito) | 0% | 100% | Omogućuje samo potisnu silu; ne preporučuje se |
U praksi se remen istroši mnogo brže od metalne čegrtaljke. Kupnjom a Zamjenski remen za pričvršćivanje automobila , zadržavate svoj visokovrijedni hardver i mijenjate samo oštećene meke dijelove, štedeći značajne troškove održavanja tijekom vremena.
Preporuča se provjeriti ih nakon prvih 25-50 milja, a zatim svakih 150 milja. Vibracije i slijeganje ovjesa mogu uzrokovati početnu napetost Vezice za auto ispustiti.
Općenito se savjetuje ostaviti vozilo u položaju Park (za automatike) ili u brzini (za ručne) s uključenom parkirnom kočnicom. Međutim, primarna sila zadržavanja mora dolaziti od Trake za auto tegljač , a ne mjenjač vozila.